Погонски систем обезбеђује напајање гусеничној мобилној станици и углавном се састоји од мотора, хидрауличног мотора, редуктора и погонског вратила.
Мотор: Мотор је основна компонента погонског система, који обезбеђује снагу целом уређају. У зависности од оперативних захтева, може се изабрати или дизел мотор или електрични мотор. Дизел мотори нуде предности као што су велика снага и добра економичност горива, што их чини погодним за тешке-и дуготрајне-операције; док електрични мотори нуде предности као што су еколошка прихватљивост и ниска бука, што их чини погодним за оперативне сценарије са високим еколошким захтевима.
Хидраулични мотор: Хидраулични мотор је извор енергије за погонске точкове, који их ротира кроз хидраулични систем. Хидраулички мотори су мале величине, лагани и имају велику густину снаге, што им омогућава да се прилагоде различитим сложеним радним окружењима.
Редуктор: Редуктор снижава излазну брзину хидрауличног мотора док повећава излазни обртни момент како би задовољио захтеве брзине и обртног момента погонских точкова. Дизајн редуктора мора узети у обзир-носивост и ефикасност преноса како би се обезбедио стабилан и ефикасан рад.
Погонска осовина: Погонска осовина преноси снагу са мотора на хидраулични мотор и погонске точкове, остварујући пренос и дистрибуцију снаге. Дизајн погонског вратила мора узети у обзир снагу и издржљивост да се носи са тешким радним окружењима.
