Доњи строј гусеничара за подземну бушилицу

Мурпхи Цонструцтион Мацхинери (Схандонг) Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача доњег строја гусеничара за подземну бушилицу у Кини. Ако ћете купити најновију гусеничарску платформу за подземну бушилицу, добродошли смо да добијете ценовник из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

Доњи строји са челичним гусеничарима за бушилице, багере, дробилице и косилице{0}} до 200 тона

Поделите своје захтеве за оптерећење и распоред монтаже. Шасију гусеничара производимо као потпуни склоп, који се састоји од рама шине, доњег оквира и постоља за кретање, што омогућава директну монтажу-завртња на вашу матичну машину.

Опремљене каљеним ваљцима и запечаћеним лежајевима, ове шасије су пројектоване за примене у рударству камена и угља.

Структурно језгро остаје конзистентно у свим величинама. Само се ваш интерфејс мења. На тај начин база за бушење од 120-тона избегава шестомесечно време испоруке. Путни погони прилагођени вашем хидрауличном протоку.

Пошаљите скицу. Рећи ћемо вам шта одговара.

Челични системи од 20 до 80 тона често деле референтне димензије којима се можемо брзо прилагодити. Већи иде кроз наменски инжењеринг. Предлог се не наплаћује.

Прилагођено подвозје није у изградњи нечег егзотичног. Ради се о усклађивању система стаза са тлом које заправо додирује. Меко тло, тврд камен, стрме падине-сваки кажњава различите делове доњег строја. Погрешите тај меч и машина ће вам ускоро рећи.

Стандардне шасије{0}}серијске производње су направљене за општу употребу. Машине исте{2}}те тежине могу имати веома различите стопе хабања гусеница. Основни узрок је лоше уклапање, а не лош квалитет.

Исправка није већа стаза или тежи оквир. Постиже геометрију, притисак на тло и размак ваљака који одговарају вашим условима рада. Када се оне поравнају, хабање се изједначи, време застоја се смањује и машина престаје да троши ваш буџет за одржавање.

Ако се креће по шинама, наше доње постројење се може направити за њега. Основни делови доњег строја се универзално примењују у грађевинарству, рударству и пољопривредним машинама.

Потврђујемо уградњу према класи машине, типу стазе и шаблону монтаже, елиминишући нагађање у процесу пројектовања.

Поделите модел машине и услове рада, а ми ћемо{0}}направити шасију по мери која одговара вашој примени.

Сваки доњи строј гусеничара који цитирамо почиње вашим монтажним цртежом, а не нашим стандардним оквиром. Ширина колосека, средишњи растојање и шаблон вијака поставља ваша машина. Хидраулични или електрични погон, ваш позив - оба се постављају на исту платформу. Гумена или челична гусеница, која год одговара вашем тлу и радном циклусу.

Реците нам опрему и радно стање, а ми ћемо ускладити доњи строј са тим. Без превеликог каталога, без нагађања.

Користи се у широком спектру индустрија.

 

 

 

 

 

ОЕМ{0}}доњи строј за багере, булдожере и бушилице од 3–200 т. Запечаћени ланци гусеница, ковани ваљци, ојачани ланци -причвршћени-. Пошаљите свој модел и тонажу за тачно подударање.

Више параметара производа

Зупчаник од ливеног челика са ојачаним профилом зуба за чак 360 степени хабања. Штитници завртња-на шинама омогућавају делимичну замену, није потребно потпуно растављање склопа.

Оквир доњег строја је убодно-заварен у једном пролазу, што одржава поравнање отвора за монтажу унутар толеранције за ваш ОЕМ интерфејс.

 Пошаљите нам ваше монтажне димензије и ми ћемо потврдити уградњу у року од 24 сата.

Челична плоча улази као сировина, излази као готови доњи строј - све под једним кровом.

Наша линија за заваривање има пуне-пробојне шавове, а не пречице за лепљење{1}}и-брушење. Термичка обрада се обавља у-кући, тако да дубина тврдоће остаје конзистентна од серије до серије. Свака шасија гусеничара од 10 тона и 80 тона пролази тест оптерећења пре него што се сагради.

Пошаљите нам свој монтажни цртеж, а ми ћемо се вратити са предрачуном и распоредом производње.

Гумене гусенице на компактном утоваривачу држале су клинове да шкљоцају у балтичким зимама - хладноћа чини стандардне заптивке крхким. Пребацили смо ту флоту на доњи строј са челичном гусеницом са -ваљкама за ниске температуре и ланцем од легуре бора-, и радио је три зиме без квара на осовини.

Блискоисточни извођач радова који је премештао шасију гусеничара од 25 тона по врућем песку кувао је своје последње погоне; наш рам гусенице са вентилацијом и унапређен дизајн ланчаника спустили су температуру мењача за 20 степени. Треба вам доњи строј од 10 тона или 60 тона изграђен око вашег радног циклуса, а не каталошки број?

 Пошаљите нам свој цртеж за монтажу и учитајте податке - ми ћемо се вратити са правом понудом, а не брошуром.

Доњи строј од челичне гусенице оставља наш под умотан у ВЦИ фолију и привезан за фумигиране клизнике, а затим је причвршћен унутар контејнера тако да се ништа не помера у транзиту.

Учитавамо 20фт, 40ГП или 40ХК у зависности од ваше тонаже - 3 до 60 тона, без изгубљеног терета. Ваљци и ланчаници су одвојено паковани са средством за сушење за влажне прикључке.

Пошаљите свој модел и одредишни порт, а ми ћемо цитирати план паковања у року од 24 сата.

Бацк То Хоме

Како сарађивати са нама?

Компанија Мурпхи отворила је своја врата 2022. године, али људи који стоје иза ње већ су уложили више од десет година у посао са грађевинским машинама.

 

Сваки склоп шасије са гусјеницама који дизајнирамо почиње једним питањем: како ова хост машина заправо ради на лицу места? Ширина папуче гусенице, димензије шасије, носивост, брзина кретања и потпорни делови су све за прилагођавање на основу онога што је потребно сваком купцу. Резултат су прилагођена-решења за пописиваче која проналазе свој пут у инжењеринг, грађевинарство и рударске радове свих врста.

ВхатсАпп

+ 86 175 6277 7823

Е-пошта

mefgcjx@126.com

Popularne oznake: доњи строј гусеничара за подземну бушилицу, Кина доњи строј гусеничара за подземну бушилицу произвођачи, добављачи, фабрика